Sistem de pornire

Baterie

Atât stivuitoarele diesel, cât și cele cu GPL folosesc o baterie pentru a furniza puterea electrică inițială pentru a porni motorul. Bateria furnizează electricitate demarorului.

Demaror

Această componentă este responsabilă de întoarcerea motorului pentru a porni procesul de ardere. Primește energie electrică de la baterie atunci când cheia de contact este rotită.

Comutator de aprindere

Acest comutator este folosit pentru a cupla motorul de pornire și pentru a activa sistemul de aprindere. De obicei, se află pe tabloul de bord sau pe coloana de direcție.

Sistem de aprindere

În timp ce motoarele diesel utilizează un sistem de aprindere prin compresie în care combustibilul se aprinde din cauza compresiei, motoarele cu GPL utilizează de obicei un sistem de aprindere prin scânteie. Sistemul de aprindere include componente precum bujiile (la motoarele cu GPL) sau bujiile incandescente (la unele motoare diesel), bobinele de aprindere și distribuitorul.

Sistem de preîncălzire diesel

Motoarele diesel pot avea un sistem de preîncălzire pentru a ajuta la pornire. Aceasta ar putea include bujii incandescente sau un încălzitor de aer de admisie pentru a încălzi aerul care intră în motor pentru o ardere mai bună.

Pompa de combustibil

Atât stivuitoarele diesel, cât și cele cu GPL au pompe de combustibil pentru a livra combustibil din rezervor către motor. La motoarele diesel, această pompă poate fi o unitate de înaltă presiune pentru a asigura o atomizare adecvată a combustibilului.

Interblocări de siguranță

Multe stivuitoare moderne au sisteme de blocare de siguranță care împiedică pornirea motorului dacă nu sunt îndeplinite anumite condiții, cum ar fi operatorul așezat, frâna de parcare cuplată sau catargul în poziție verticală.